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加州的高速铁路可能会损害罗北社区经济

6月9日上午,数百名来自洛杉矶以北50英里的居民聚集在洛杉矶市中心。考虑到计划中的加州高速铁路对他们社区的负面影响,他们决定在洛杉矶的联邦里根大楼前抗议。

但随后,他们进入会场,在伯班克棕榈谷-伯班克路高速铁路董事会举行的公开听证会上发表了自己的意见。

自2013年以来,加州高速铁路委员会首次在洛杉矶市举行公开听证会。6足球彩票3你什么意思?9日上午,反加州高铁人群在联邦里根大楼前抗议,随后进入会场。

(郑浩/)担心削减城镇以降低财产价值北洛杉矶县居民担心的是,加州的高速铁路将把他们的城镇一分为二,降低财产价值,并给社区带来噪音和污染。

“由于高铁发展的不确定性,我们已经看到人们不想搬到阿克顿,”反高铁联盟行动委员会主席帕姆沃特尔(PamWolter)说。

另一个问题是人们开始离开埃尔顿市。他们担心无论他们选择哪条路线,那里的房地产在未来都将毫无价值。

“目前,所有拟建的高速铁路线都将从地面或地下穿过艾顿市。

圣克拉丽塔市长玛莎·清洁(MarshaMcLean)说:“我们已经成立了北洛县社区保护联盟,以同一个声音说话。我们用一个声音说话:找到一条不会摧毁我们社区的路线。

“提议的路线之一将从地面穿过圣费尔南多市。市长JoelFajardo说这可能会使这个城市破产。

高速铁路委员会主席:这是一个长期的评估过程。高速铁路委员会主席丹理查德(DanRichard)表示,当天的会议不会对四条可能的路线采取任何行动,但他也表示,这次会议是高速铁路项目的里程碑。董事会成员听取了公众意见,了解了拟议路线的新进展。

他说:“这是一个长期的过程。

可能会有两年的环境分析,所以我们将了解它对某些地区的水、社区、环境、地质、水文和骑马生活的影响,我们将了解所有这些。

“高速铁路委员会主席丹理查德(DanRichard)主持了公开听证会。

(郑浩/)这是自2013年以来加州高速铁路委员会首次在洛杉矶举行会议。官员们有机会听到洛杉矶县居民反对该项目的最高声音。

理查德说,现代铁路系统对洛杉矶地区极其重要,否则将不得不修建数千英里的新高速公路来满足人口增长的需要。

抗议者在街上排队等候通过安全门参加公众听证会,并挤满了250个座位的会议厅。许多抗议者不得不在大厅通过电视观看会议。

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